不需要拆检、深度保养，但每天出车前、收车后必须做检查，这是行业和安全规范里的硬性要求。
简单说：
随车吊不用每天 “保养”，但必须每天 “检查”。
一、到底哪些要每天做？
只做这几项，3～5 分钟搞定：
看一圈：吊臂、支腿、支架有没有变形、裂纹、漏油
看液压油：液位够不够，油有没有发白、乳化
看钢丝绳：有没有断丝、松股、严重磨损
试一下：支腿、吊臂伸缩、回转、卷扬是否顺畅无异响
确认：取力器已关闭（行车前必查）
这叫日常点检，不叫保养，但必须每天做。
二、真正的 “保养” 是按周期来
每天：外观、漏油、钢丝绳、液压油、试动作（点检）
每周：打黄油、润滑销轴、滑轮、滑道
每月：紧固定螺栓、检查力矩限制器、制动器
每 3～6 个月：换液压油、滤芯
每年：全面检修、安全装置标定
三、为什么必须每天检查？
随车吊是起重设备，一旦出事就是大事：
油管突然爆裂 → 吊臂下坠
钢丝绳断丝 → 重物掉落
支腿下沉 → 翻车
取力器忘关 → 烧液压泵，几千块没了
每天看一眼，能避免 90% 的半路故障和安全事故。
四、给你一句最实在的总结
保养：按周、月、季度做
检查：必须每天出车、收车都做